5月给大家的忠告:先别买特斯拉,它不够良心

月不建议购买特斯拉 ，因其频繁变价 、配置缩水，对消费者缺乏尊重
，相比之下传统车企中部分品牌在疫情期间展现出对消费者的关怀，且市场上存在一些保值率高的车型可供选取 。具体分析如下：特斯拉对消费者缺乏尊重的表现频繁变价与配置缩水：2020年初国产特斯拉Model 3开启交付后 ，费用和配置问题频发。

特斯拉不建议购买
，很容易打消念头的就是性价比
。

购买特斯拉有一个“潜在福利 ”，便是购车者不会被强制要求在特斯拉店里上保险 ，也不会被推荐各种坑爹的金融套餐（4S店为车主专门准备的高利息贷款
，呵呵呵）。大家都知道，第一年保险都是天价险 ，没有强制潜规则之后能省下几千块 。

特斯拉取消智驾买断后
，国产车在智驾收费模式和性价比方面优势明显，具体表现为买断费用更低 ，部分车型免费标配
，契合中国消费者喜好
。特斯拉FSD政策调整及收费情况 特斯拉将于2026年2月14日起不再售卖FSD全自动驾驶功能买断版，只保留月度订阅模式。

特斯拉发布亮眼Q4财报,称上海工厂受疫情影响有限

特斯拉Q4财报显示上海工厂受疫情影响有限 ，整体业务表现强劲 。Q4财报核心数据亮眼：特斯拉2019年第四季度交付量达121万辆，环比增长12%
，创历史新高
。其中，Model 3交付2万辆 ，同比增长46%；Model S/X交付9万辆
，同比下降。

今日芯片半导体行业新闻总结如下：特斯拉上海工厂因疫情继续停产受疫情影响，特斯拉宣布推迟上海工厂复工计划 ，原定于4月2日的复工安排被取消
，工厂将继续停产 。这一决定可能对特斯拉全球供应链及交付能力产生短期影响，尤其是Model 3和Model Y车型的生产与出口
。

特斯拉工厂开启“两班倒”模式旨在提升产能 ，网友担忧“萝卜快了不洗泥
”反映了对质量控制的疑虑
，但近来该模式真实性及影响尚未明确。以下是对此问题的详细分析：特斯拉工厂“两班倒”的背景与目的疫情导致的产能损失：自3月份以来，受上海疫情影响 ，特斯拉上海工厂多次停产
，停产时间超过半个月 。

但上海作为零部件的集散地，大概80%的零部件流转都集中在上海周边 ，对销量影响在40%左右
。特斯拉销量情况产销出口受挫：特斯拉上海工厂受停工、出口和销售不畅等因素影响，4月生产10757辆
、批发1512辆、出口量为零。

特斯拉Model 3采用HW 5旧芯片并非出于“共体时艰 ”的主动策略
，而是受新冠肺炎疫情导致的供应链中断影响，属于被动应对措施 。

疫情下的外资车企:工厂停工、限制中国出差 、发利润预警

疫情下外资车企面临工厂停工
、限制中国出差、发利润预警等挑战 ，汽车产业经济影响开始显现。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期
，众多车企工厂原本处于假期停工状态
。但随着疫情蔓延，停工时间进一步延长。

沃尔沃 、雷诺
、大众、宝马等车企发出零部件中断预警 。IHS Markit数据显示 ，欧洲汽车组装业务平均停产13个工作日
，北美工厂平均停产6天
。离开中国，短期不可能中国成为汽车产业链的中心：中国拥有10万余家本土汽车零部件企业 ，为全球贡献了80%以上的汽车零部件。

随着新型冠状病毒的蔓延
，我国多家车企及相关供应链企业纷纷宣布暂时停产 。中国作为全球汽车零部件的生产大国，由于疫情的影响 ，零部件供应中断
，如今不少外资车企工厂也处于停产状态
。2月10日，日产汽车表示 ，因新型冠状病毒疫情开始收紧全球供应链，该公司位于日本九州的工厂将暂时停产。

西班牙多家车企停产西雅特停产：当地时间3月13日
，大众集团旗下品牌西雅特宣布，因新冠肺炎疫情影响公司后勤工作无法保障 ，位于西班牙巴塞罗那省的马尔托雷尔工厂于3月16日停产
，工会领导人表示停工可能持续长达六周，该工厂有7000名工人 。

车企停产情况：大众：旗下各品牌工厂陆续停工 ，意大利和西班牙部分工厂已关闭
，西班牙 、葡萄牙
、斯洛伐克工厂及意大利兰博基尼和杜卡迪工厂本周停产，德国和欧洲其他工厂准备从下周一开始停产2至3周
。大众全球工厂共出现25例确诊病例 ，狼堡总部有3例
，近来仍在评估沃尔夫斯堡工厂是否停产。

由于新冠病毒疫情影响，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来 ，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产 。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企
。

突发:特斯拉CEO马斯克或感染新冠肺炎

特斯拉CEO马斯克可能感染新冠肺炎 ，其四次核酸检测两次呈阴性两次呈阳性，正等待另一项检测结果
，近来正经历典型感冒症状但并不严重。马斯克核酸检测情况马斯克11月13日在推特发文称可能感染了新冠肺炎，并更新了对核酸检测结果持怀疑态度的帖子 。

马斯克确诊新冠及质疑BD抗原试剂经过近日 ，特斯拉CEO马斯克确认感染新冠病毒
，他表示在瑞典逗留期间被另一个来访的美国人传染。马斯克在推特上称对新冠进行了四次BD快速抗原测试（使用同样仪器 、试剂且由同一名护士操作），结果两次阴性两次阳性 ，质疑检测结果“太假
”
。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在到访瑞典后感染新冠肺炎病毒。感染时间与地点：11月初
，马斯克乘坐私人飞机降落在瑞典斯卡夫司塔机场，随后前往埃斯基尔斯蒂纳和斯道拉·桑德比城堡参加私人聚会 ，期间感染病毒 。感染途径：马斯克本人在推特上表示
，感染可能源于另一位来访的美国人
。

马斯克称自己“很可能”感染中度新冠肺炎，其描述的“感冒症状 ”具体表现为感觉类似普通感冒 ，但身体痛和头痛更严重
，咳嗽和打喷嚏的情况较少。

马斯克确诊新冠肺炎对特斯拉和SpaceX的影响可从以下层面分析：运营层面：短期微扰，长期韧性凸显特斯拉的运营模式已高度成熟 ，其自建工厂和垂直整合供应链策略降低了对单一个体的依赖 。

月 13 日最新消息，特斯拉首席执行官马斯克在其推特上发文称
，他可能感染了新冠肺炎，并在推特更新了对核酸检测结果持怀疑态度的帖子
。据悉 ，马斯克在当天进行了四次核酸测试
，两次测试呈阴性，两次呈阳性。

投资者忧心Autopilot事故最终调查结果不利,特斯拉股价大跌逾7%_百度...

〖壹〗、特斯拉股价当地时间2月24日大跌46% ，报8379美元
，主要受投资者对新冠肺炎疫情全球爆发的担忧，以及美国国家运输安全委员会（NTSB）即将公布的Autopilot相关撞车事故最终调查结果的双重影响 。

〖贰〗
、暴涨的特斯拉股价突然跳水
。截至美东时间2月24日收盘 ，特斯拉股价报收8379美元/股
，大跌46%。有观点认为，由于国产Model 3的交付有所延缓 ，引发了资本市场对特斯拉的抛售 。